i-30 N

N – DRIVEN TO PERFORM

Nata a Namyang, perfezionata al Nürburgring

Accendi la nuova i30 N e ne rimarrai stupito. La vibrazione profonda del suo suono, generata dal motore che arriva fino a 275 CV, è pura gioia. Pura performance. Pura N. N sta per Namyang, che ospita il nostro centro di R&D a livello globale. Nata a Namyang e affinata al Nürburgring, il logo N rappresenta una chicane da circuito, la massima curva dove la i30 N è stata spinta al limite, testando le sue potenzialità.

A maggio 2017, due i30 N, in una versione che anticipa la produzione di serie, hanno gareggiato in una gara di 24 ore al Nürburgring. Entrambe le vetture hanno partecipato con il propulsore e la trasmissione che saranno disponibili al pubblico.

NATA SUL TRACCIATO

i30 N segna l’inizio di una nuova era per noi, introducendo il primo modello ad elevata performance all’interno della famiglia N, creato perché tutti possano provare l’esaltante piacere della guida su pista.
Nata sul tracciato, la nuova i30 N combina l’esperienza Hyundai nella competizione automobilistica con lo sviluppo di una macchina da strada ad elevate performance. Creata per sperimentare il massimo piacere nella guida su strada e regalare la sensazione di una macchina da corsa nella vita di tutti i giorni.

ELEVATA PERFORMANCE

L’elevata performance della nuova i30N è alimentata dal motore turbo 2.0l che fornisce 250 o 275 CV e un’incredibile serie di dotazioni.

Sono disponibili 5 modalità di guida che possono essere scelte in base al tuo stato d’animo e alla situazione di guida: Eco, Normal, Sport, N e Custom.

Queste modalità modificano il carattere individuale della vettura adeguando la performance del motore, gli ammortizzatori, l’ESC, l’E-LSD, il suono e lo sterzo. Il controllo elettronico delle sospensioni (ESC) ti permette di selezionare la rigidità delle sospensioni al solo tocco di un pulsante, offrendoti sia il massimo comfort durante gli spostamenti quotidiani che la performance in pista attraverso la modalità N.

Il Launch Control è un’altra funzionalità distintiva che riduce il sottosterzo quando parti da fermo, garantendoti la massima rapidità in partenza.
Un’altra modalità standard è la Rev Matching in grado di aumentare automaticamente il numero di giri del motore quando si passa da una marcia superiore a una inferiore per un passaggio più fluido e sportivo.

La funzione High Performance Driving Data ti permette di visualizzare i dati di guida nel display multifunzionale, permettendoti di avere una perfetta visione di quello che stai facendo. Il differenziale elettronico a slittamento limitato (E-LSD) permette alle ruote motrici di girare a velocità diverse applicando diverse quantità di coppia e garantendo prestazioni migliori in curva in ogni momento.
Il doppio scarico con valvola di bypass offre diverse esperienze di suono da quello piuttosto leggero della modalità Normal, passando per quello più deciso della modalità Sport, fino ad un suono ancora più potente in modalità N, grazie all’immissione di maggiore benzina alla combustione.